4月14日，國內(nèi)期市主力合約漲跌互現(xiàn)。其中，集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約開盤報2000.0點，今日盤中低位震蕩運行；截至午間收盤，集運指數(shù)(歐線)主力最高觸及2009.0點，下方探低1966.0點，跌幅達2.47%。
目前來看，集運指數(shù)(歐線)行情呈現(xiàn)震蕩下行走勢，盤面表現(xiàn)偏弱。對于集運指數(shù)(歐線)后市行情將如何運行，相關機構觀點匯總?cè)缦拢?/p>
申銀萬國期貨表示，歐線主邏輯逐漸開始回歸自身的供需定價，情緒層面依舊受到地緣變化的影響。參考往年季節(jié)性，4月隨著復工逐漸完成，貨量會逐漸回歸，實際貨量趨勢是逐漸向上的，但今年由于光伏等產(chǎn)品搶出口結束可能帶來4月貨量壓力及運價下行壓力，而在地緣沖突不降溫的情況下，船司會更傾向于提漲挺價，短期預計偏向震蕩格局，關注馬士基新開艙情況。
中金財富期貨指出，最新一期上海出口集裝箱結算運價指數(shù)(SCFIS)為1728.17點，環(huán)比下跌2.48%，連續(xù)5期上漲后首次下跌。航運公司以成本上升為因素的挺價意愿有所減弱，在攬貨增量不足的情況下選擇“以價換量”。地緣局勢的不確定變化給市場帶來的短期影響依然明顯，市場情緒主導歐線期貨日內(nèi)波動趨勢。建議觀望為主，04合約已進入交割周期（883436），關注基差收斂情況，及近遠月間的價差變化。
華聯(lián)期貨分析稱，短期來看，地緣情緒仍是主導盤面走勢的核心變量，美伊雙方邊打邊談，市場預期反復導致商品波動率高企，集運行情呈現(xiàn)寬幅震蕩。操作上建議以短線交易為主，重點關注地緣消息面變化，嚴控倉位與風險。
