如果說順利赴港上市是嵐圖汽車（HK7489）走向海外市場的敲門磚，那依托Stellantis（STLA）集團(tuán)在全球的廣泛布局進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)市場，則讓嵐圖汽車（HK7489）“出海（885840）”又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
與此同時，以零跑國際、“嵐圖國際”為范本，跨國汽車巨頭與中國汽車企業(yè)合作已開啟了新模式，中國車企“出海（885840）”也跑通了新路徑。
嵐圖汽車開啟出海加速度
5月15日，東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis（STLA）集團(tuán)共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國共同生產(chǎn)標(biāo)致和Jeep 品牌汽車。5月20日，雙方再度釋放重磅合作內(nèi)容：雙方有意向在歐洲成立一家合資企業(yè)，雙方正在探討由該合資企業(yè)負(fù)責(zé)嵐圖汽車（HK7489）在歐洲約定市場的銷售和分銷業(yè)務(wù)。
根據(jù)初步商討的擬議方案，雙方有意向成立一家總部位于歐洲且由Stellantis（STLA）集團(tuán)主導(dǎo)的合資企業(yè)，Stellantis（STLA）集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)在該合資企業(yè)的持股比例為51%:49%。該合資企業(yè)預(yù)期將負(fù)責(zé)東風(fēng)集團(tuán)嵐圖品牌高端新能源（850101）車型在歐洲約定市場的銷售和分銷業(yè)務(wù)，以充分利用Stellantis（STLA）集團(tuán)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)能力。借助東風(fēng)集團(tuán)與中國極具競爭力的新能源汽車（885431）生態(tài)系統(tǒng)的深度連接，該合資企業(yè)還將承載聯(lián)合采購和工程研發(fā)項(xiàng)目。
2024年，嵐圖汽車（HK7489）在第十八屆北京國際汽車展覽會上發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海（885840）戰(zhàn)略，樹立“6655”核心目標(biāo)——到2030年，布局世界六大洲，進(jìn)入全球60國，累計(jì)建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷量累計(jì)突破50萬輛。
截至目前，嵐圖汽車（HK7489）已進(jìn)入海外40個國家和地區(qū)，建成240多家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)。2026年4月，嵐圖發(fā)布了“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場”三大行動，計(jì)劃于2026年下半年推出嵐圖夢想家右舵版，加速全球化戰(zhàn)略。
此次合作，將成為嵐圖汽車（HK7489）全球化戰(zhàn)略的重要落子，對于實(shí)現(xiàn)出海（885840）目標(biāo)帶來實(shí)質(zhì)推動。依托Stellantis（STLA）集團(tuán)在歐洲市場成熟的渠道體系、本地化運(yùn)營能力和全球產(chǎn)業(yè)資源，嵐圖將進(jìn)一步提升海外市場拓展效率，加快構(gòu)建覆蓋品牌推廣、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同的出海（885840）體系，助力中國高端新能源（850101）品牌從“產(chǎn)品出海（885840）”向“品牌出海（885840）、生態(tài)出海（885840）”升級。
中國車企探索“走出去”新路徑
對于嵐圖汽車（HK7489）來說，加速走向全球已經(jīng)萬事俱備只欠東風(fēng)。
宏觀來看， 2025年中國汽車全年出口832萬輛（含底盤），同比增長30%，連續(xù)三年位居全球第一，出口已成為中國汽車新的突破口。
從嵐圖汽車（HK7489）自身來看，也已建立起穩(wěn)固的根基。產(chǎn)品層面，嵐圖汽車（HK7489）已完成SUV、MPV、轎車全品類布局。其中，嵐圖FREE+與全新嵐圖知音組成“SUV雙子星”，在各細(xì)分市場均取得突出表現(xiàn)。嵐圖夢想家、嵐圖泰山與嵐圖追光L組成“三旗艦”。在此基礎(chǔ)上，嵐圖汽車（HK7489）2026年再次發(fā)布“三王一炸”新品計(jì)劃，“三王”代表三款“王牌級新車”，包括按照L3級自動駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)的嵐圖泰山Ultra、“庭院級大五座SUV”嵐圖泰山X8、項(xiàng)目代號為“嵐圖FE”的全新FUV。在全面、極具競爭力的產(chǎn)品攻勢下，嵐圖汽車（HK7489）市場銷量持續(xù)走高，1—4月累計(jì)銷售49038輛。
與此同時，3月19日，嵐圖汽車（HK7489）正式赴港獨(dú)立上市，為其全球化發(fā)展提供了更多的資源、打開了更廣闊的空間。
此外值得關(guān)注的是，本次合資雙方之一的Stellantis（STLA）集團(tuán)已有了較為成熟的合作案例。2024年5月14日，Stellantis（STLA）集團(tuán)和零跑汽車（HK9863）成立的合資公司零跑國際正式組建完成。零跑國際的任務(wù)，就是在中國以外的海外市場銷售零跑品牌汽車。同年9月起，合資公司將在歐洲9個國家、依托200個經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)銷售零跑T03和C10兩款電動車型。
對于零跑國際來說，這一合作的推動效果立竿見影。今年一季度，零跑汽車（HK9863）海外出口達(dá)4.09萬輛，同比暴漲442%，占總銷量37.1%，出口量與出口占比均位居國內(nèi)造車新勢力第一。尤其在Stellantis（STLA）集團(tuán)的大本營意大利，零跑汽車（HK9863）一季度累計(jì)上牌11637輛，3月單月上牌量達(dá)5513臺，同比增長 2827%，創(chuàng)下中國品牌在當(dāng)?shù)氐臍v史新高。
這也為嵐圖汽車（HK7489）與Stellantis（STLA）集團(tuán)的合資合作提供了借鑒。但情況不同的是，Stellantis（STLA）集團(tuán)是零跑汽車（HK9863）第二大股東，對于兩家合資公司會否投入相同資源還需觀察。此外，在產(chǎn)品上，零跑汽車（HK9863）海外市場先期開售的T03和C10兩款電動車型定位入門級，車型也與歐洲市場需求較為契合；而全系定位高端的嵐圖產(chǎn)品，能否依托相似路徑敲開歐洲市場，也需要持續(xù)關(guān)注。
而對于Stellantis（STLA）集團(tuán)來說，無論是投資零跑汽車（HK9863）、組建零跑國際，還是加深與東風(fēng)集團(tuán)合作、籌劃在歐洲成立合資公司銷售嵐圖汽車（HK7489），無不是基于中國新能源（850101）技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)勁。一方面，業(yè)內(nèi)消息稱，Stellantis（STLA）集團(tuán)正深化與零跑汽車（HK9863）的戰(zhàn)略合作，歐寶將基于零跑技術(shù)平臺打造全新純電動緊湊型SUV，并計(jì)劃于2028年正式登陸歐洲市場。另一方面，本次東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis（STLA）集團(tuán)擬在歐洲成立合資公司的計(jì)劃中也明確提出：借助東風(fēng)集團(tuán)與中國極具競爭力的新能源汽車（885431）生態(tài)系統(tǒng)的深度連接，該合資企業(yè)還將承載聯(lián)合采購和工程研發(fā)項(xiàng)目。
再有，Stellantis（STLA）集團(tuán)意欲重振在華業(yè)務(wù)，加深與中國伙伴的合作無疑是最佳途徑。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）
