隨著特斯拉（TSLA）FSD監(jiān)管官宣可在中國(guó)使用，智能駕駛（885736）板塊受市場(chǎng)關(guān)注。其中，均勝電子（HK0699）受關(guān)注較高。隨著高階智駕產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)周期（883436）與訂單加速兌現(xiàn)，疊加機(jī)構(gòu)持續(xù)看好，公司有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)拐點(diǎn)。
隨著智駕項(xiàng)目量產(chǎn)爬坡，智能駕駛（885736）業(yè)務(wù)有望成為公司未來(lái)兩到三年的收入與利潤(rùn)增長(zhǎng)主引擎。華泰證券（HK6886）指出，公司智能駕駛（885736）業(yè)務(wù)已進(jìn)入“訂單與量產(chǎn)雙重加速階段”，隨著項(xiàng)目逐步轉(zhuǎn)化為收入，業(yè)績(jī)釋放節(jié)奏有望明顯加快。
近年來(lái)，均勝電子（HK0699）圍繞智能駕駛（885736）持續(xù)加大研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局，已形成覆蓋L2至L4級(jí)別的完整產(chǎn)品體系，包括智能駕駛（885736）域控制器、中央計(jì)算單元(CCU)以及艙駕融合解決方案等關(guān)鍵產(chǎn)品。
在技術(shù)路徑上，公司采取“多芯片平臺(tái)+生態(tài)合作”的策略，與高通（QCOM）、英偉達(dá)（NVDA）、地平線、黑芝麻（000716）等主流芯片廠商建立深度合作關(guān)系，同時(shí)聯(lián)動(dòng)Momenta、斯年智駕等算法伙伴，構(gòu)建軟硬一體的智能駕駛（885736）生態(tài)體系。這一開放式技術(shù)架構(gòu)，不僅提升了產(chǎn)品的適配能力，也使公司能夠同時(shí)滿足海外車企與國(guó)內(nèi)自主品牌在不同算力、成本與功能層級(jí)上的多樣化需求。
在智駕相關(guān)訂單上，均勝電子（HK0699）高階智駕進(jìn)入兌現(xiàn)階段。2025年以來(lái)，公司在智能駕駛（885736）與域融合產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重要突破，相關(guān)訂單規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，僅智能駕駛（885736）及艙駕融合等高階產(chǎn)品訂單已超過200億元。
除乘用車（884099）領(lǐng)域外，均勝電子（HK0699）還在特定場(chǎng)景下推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地，進(jìn)一步驗(yàn)證技術(shù)商業(yè)化能力。例如，公司與合作伙伴開發(fā)的基于“v2x（885662）+L4智駕”的智慧港口解決方案已在寧波港（601018）實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，顯著提升調(diào)度效率與路徑規(guī)劃能力，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從示范走向?qū)嵱谩I(yè)內(nèi)認(rèn)為，這類場(chǎng)景落地將成為高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化的關(guān)鍵突破口。
