鳳凰網(wǎng)科技訊 （作者/許婧）5月12日，理想汽車（LI）CEO李想公開發(fā)聲，回應(yīng)了外界對于其公司涉足芯片研發(fā)領(lǐng)域的相關(guān)討論。
面對部分輿論認為其是在順應(yīng)趨勢、燒錢布局的看法，李想今日明確表示，理想自研芯片的核心驅(qū)動力并非為了證明自身的技術(shù)水平，而是為了讓AI技術(shù)能夠在物理世界真正“跑起來”。李想強調(diào)，當前供應(yīng)商的技術(shù)方案存在難以突破的瓶頸，這是理想切入底層硬件領(lǐng)域的關(guān)鍵原因。
李想還指出，理想汽車（LI）的目標不僅是造好芯片，更同步布局了操作系統(tǒng)、大模型與硬件等底層技術(shù)，旨在打造一個面向人工智能（885728）時代的全域聯(lián)合設(shè)計體系。他以蘋果公司的成功邏輯為例，認為卓越的用戶體驗源于芯片、操作系統(tǒng)與硬件的全鏈條自主把控，理想希望在AI與物理世界的融合中實現(xiàn)類似的體驗。李想認為，單點技術(shù)領(lǐng)先的時代已經(jīng)過去，AI時代的競爭核心是包括架構(gòu)、系統(tǒng)、模型在內(nèi)的系統(tǒng)化綜合能力。
在展示技術(shù)愿景的同時，理想的首款自研座艙芯片“馬赫100”已實現(xiàn)量產(chǎn)，并將在全新理想L9上首次搭載雙芯片方案。據(jù)悉，該雙芯片方案總算力達到2560TOPS，單顆有效算力被指約為英偉達（NVDA）ThorU的三倍。李想表示，這種優(yōu)勢在緊急避險場景下可轉(zhuǎn)化為更短的反應(yīng)時間，從而構(gòu)成真正的體驗差異。
