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這家智能工廠為何向自己“動(dòng)刀”?
2026-05-21 20:22:02
作者:CNOOC
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問財(cái)摘要

1、海油工程天津智能制造基地通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型和精益管理,實(shí)現(xiàn)了從“碎片化整改”到“體系化治理”的轉(zhuǎn)變。他們通過全流程診斷梳理問題根源,聚焦價(jià)值流關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準(zhǔn)發(fā)力,形成了一套可復(fù)制、可推廣的精益管理方法。 2、同時(shí),他們構(gòu)建了分級(jí)評(píng)價(jià)體系細(xì)化管理要求、明確提升方向,將評(píng)價(jià)結(jié)果與激勵(lì)約束掛鉤,推動(dòng)精益管理融入日常、落到實(shí)處。 3、此外,他們搭建便捷高效的建言平臺(tái),建立清晰的閉環(huán)處理和正向激勵(lì)機(jī)制,充分激發(fā)一線員工的創(chuàng)新熱情,讓來(lái)自生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“微創(chuàng)新”匯聚成企業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)能”。
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文章提及標(biāo)的
海油工程--
周期--

編者按

海油工程(600583)天津智能制造基地,一根根鋼管從智能立體倉(cāng)庫(kù)里按需自動(dòng)滑出,沿著輸送線穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入工藝管線智能生產(chǎn)線,等待自動(dòng)化激光打碼與切割。彎頭、三通、法蘭等附件在智能打磨工作站中被機(jī)器人逐個(gè)精細(xì)打磨,火花飛濺間便已完成加工。

幾年前,工人需要拿著紙質(zhì)料單去倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)領(lǐng)料,用叉車把管件、法蘭“鏟”回來(lái),再花半小時(shí)翻找自己要用的物料。

有人說(shuō)這些變化得益于數(shù)智化轉(zhuǎn)型,但海油工程(600583)天津智能制造分公司的員工有另一番深刻體會(huì):與智能工廠一同演進(jìn)的,是一套從“體系性重構(gòu)”到“標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定”再到“全員創(chuàng)效”的精益管理邏輯。它不是對(duì)技術(shù)的被動(dòng)響應(yīng),而是一場(chǎng)對(duì)自身管理“動(dòng)刀”的主動(dòng)變革。

體系性重構(gòu):93個(gè)問題“串點(diǎn)成線”

管理提升不能搞碎片化“救火式”整改。海油工程(600583)天津智能制造基地堅(jiān)持從全局出發(fā)系統(tǒng)謀劃,通過全流程診斷梳理問題根源,聚焦價(jià)值流關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準(zhǔn)發(fā)力,推動(dòng)零散改善向體系化治理轉(zhuǎn)變,形成了一套可復(fù)制、可推廣的精益管理方法。

“今天解決配送慢的問題,明天返工率又抬了頭;這邊降了庫(kù)存,那邊產(chǎn)線又?jǐn)嗔恕_@不叫精益管理?!?span>海油工程(600583)天津智能制造基地的負(fù)責(zé)人告訴記者,抓管理最怕“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”。他們不急著“打補(bǔ)丁”,而是先做“全身CT”。

2023年初,精益推進(jìn)組以“八大浪費(fèi)”為抓手,從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六大生產(chǎn)要素出發(fā),對(duì)全公司進(jìn)行了一次全方位診斷。

93個(gè)具體問題、100多條改善建議被擺上案頭。

問題太多,從哪下手?“同時(shí)開干,哪條都干不透?!本嫱七M(jìn)組負(fù)責(zé)人說(shuō),“我們的原則是‘串點(diǎn)成線’,先找出對(duì)價(jià)值流影響最大的那幾個(gè)‘點(diǎn)’,打通之后形成一條‘線’,再逐步織成‘網(wǎng)’。”

物流是那條最先被拉直的“線”。

診斷發(fā)現(xiàn),物料配送的無(wú)序是生產(chǎn)線上的最大隱性成本:工人領(lǐng)料平均耗時(shí)占作業(yè)周期(883436)的近三分之一;不同車間、不同工位物料混堆,分揀耗時(shí)費(fèi)力;車輛空跑、迂回嚴(yán)重。

團(tuán)隊(duì)引入MPH(物料供應(yīng)處理)精益工具,基于4M1E模型,從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)維度系統(tǒng)分析,最終設(shè)計(jì)出三條物流循環(huán)線。

過去,工人各自開著叉車去倉(cāng)庫(kù),自己裝、自己拉;現(xiàn)在,工人線上點(diǎn)料,倉(cāng)儲(chǔ)中心按托盤將不同車間、不同崗位所需的物料配好裝好。過去,配送靠“定時(shí)不定量”的批量模式;現(xiàn)在,無(wú)人AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)與板車集約配送相結(jié)合——一輛板車?yán)斜P物料,按站點(diǎn)依次卸貨,就像快遞員派件一樣,循環(huán)往復(fù),效率大幅提升。

物流循環(huán)線運(yùn)行兩年后,物料配送及時(shí)率躍升至93.5%,配送車輛減少約20%,每年直接節(jié)約成本超過200萬(wàn)元。

更重要的是,物流線打通后,計(jì)劃排產(chǎn)、設(shè)備維保、質(zhì)量檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)均得到有效改進(jìn),逐步形成高效運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

93個(gè)具體問題最終凝練為42個(gè)子項(xiàng),覆蓋基地生產(chǎn)管理全流程。每個(gè)子項(xiàng)的改善成果都將被固化為新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并反向輸入到信息化系統(tǒng)中,形成“改善—標(biāo)準(zhǔn)—固化—再改善”的工作閉環(huán)。

“過去我們解決一個(gè)問題是‘救火’,現(xiàn)在解決一個(gè)問題是在‘織網(wǎng)’?!币晃簧a(chǎn)調(diào)度這樣形容。

2025年,這套改善成果參加了中國(guó)精益數(shù)智化創(chuàng)新大賽,從全國(guó)386家企業(yè)、1041個(gè)作品中脫穎而出,榮獲三等獎(jiǎng)。而“穿點(diǎn)成線、以線織網(wǎng)”的工作思路,也成為該基地推進(jìn)精益管理的典型方法——這套方法不依賴特定設(shè)備或軟件,任何制造企業(yè)都可以從自身最痛的價(jià)值流環(huán)節(jié)入手,先診斷、再串聯(lián)、后固化。

評(píng)星定級(jí):不是“貼標(biāo)簽”,而是“立標(biāo)尺”

體系的長(zhǎng)效落地需要標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和機(jī)制保障,海油工程(600583)天津智能制造基地通過構(gòu)建分級(jí)評(píng)價(jià)體系細(xì)化管理要求、明確提升方向,將評(píng)價(jià)結(jié)果與激勵(lì)約束掛鉤,推動(dòng)精益管理融入日常、落到實(shí)處。

體系性重構(gòu)解決了“改什么”的問題。但團(tuán)隊(duì)很快發(fā)現(xiàn):如果沒有一套讓改善可持續(xù)、成果可復(fù)制、效果可評(píng)價(jià)的管理評(píng)價(jià)體系,再好的成果也難以持久。

于是,他們把思路轉(zhuǎn)向“建章立制”——讓精益管理成為融入每一個(gè)工位、每一份流程、每一個(gè)合作方的日常習(xí)慣。

2025年,公司正式發(fā)布《標(biāo)準(zhǔn)工位評(píng)價(jià)辦法及標(biāo)準(zhǔn)》和《精益車間評(píng)價(jià)管理辦法及標(biāo)準(zhǔn)》,構(gòu)建起“車間—產(chǎn)線—工位”三級(jí)評(píng)價(jià)體系。

這不是一張“檢查打分表”,而是一把衡量管理精度的標(biāo)尺。

工位分為三星、四星、五星。三星是“達(dá)標(biāo)級(jí)”,四星是“優(yōu)化級(jí)”,五星是“引領(lǐng)級(jí)”。

評(píng)星不是為了“貼標(biāo)簽”。一個(gè)焊接工位被評(píng)為三星,團(tuán)隊(duì)對(duì)照四星標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),這個(gè)工位上焊材更換依賴人工計(jì)數(shù),沒有防錯(cuò)提示,且緩存區(qū)設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致操作工每次取料多走三步。隨后,團(tuán)隊(duì)與車間一起重設(shè)動(dòng)線、加裝防錯(cuò)裝置。兩個(gè)月后,該工位升至四星,焊接一次合格率提升2.3個(gè)百分點(diǎn)。

評(píng)級(jí)體系還向流程深處推進(jìn)。新設(shè)部門在流轉(zhuǎn)中常遇到職責(zé)不清、審批冗長(zhǎng)等痛點(diǎn)。公司借力外部精益專家,聯(lián)合商務(wù)合同部開展內(nèi)控制度內(nèi)審與流程全面診斷優(yōu)化。從合同審批到物料領(lǐng)用,從計(jì)劃下達(dá)到完工反饋——逐項(xiàng)梳理、逐項(xiàng)再造。

“過去,跨部門流轉(zhuǎn)一個(gè)單子要跑四五個(gè)環(huán)節(jié)審批?,F(xiàn)在線上并聯(lián)審批,半天就能走完全部流程。”一位商務(wù)人員說(shuō)。

評(píng)星定級(jí)同樣不是“一評(píng)了之”。公司固化年度評(píng)優(yōu)機(jī)制,將工位星級(jí)與團(tuán)隊(duì)績(jī)效、個(gè)人晉升掛鉤。他們還將精益理念延伸至分包商,推動(dòng)分包單位參與合理化建議評(píng)選。首輪評(píng)星完成時(shí),基地超過60%的工位達(dá)到三星及以上,12%達(dá)到四星,5個(gè)工位沖擊五星,其中2個(gè)被列入集團(tuán)公司級(jí)標(biāo)桿候選名單。

這套評(píng)價(jià)體系不是上級(jí)對(duì)下級(jí)的“考核”,而是推動(dòng)每個(gè)工位實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化的“導(dǎo)航儀”。擁有多層級(jí)生產(chǎn)單元的企業(yè),可以參照這套“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)+利益聯(lián)動(dòng)”的邏輯,建立自己的精益標(biāo)尺。

全員創(chuàng)新:2萬(wàn)條“金點(diǎn)子”背后的智慧

精益管理的活力在基層、動(dòng)力在全員,海油工程(600583)天津智能制造基地通過搭建便捷高效的建言平臺(tái),建立清晰的閉環(huán)處理和正向激勵(lì)機(jī)制,充分激發(fā)一線員工的創(chuàng)新熱情,讓來(lái)自生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的“微創(chuàng)新”匯聚成企業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)能”。

焊工陳師傅的手機(jī)里有一個(gè)“合理化建議”的應(yīng)用軟件。收工前,他會(huì)花兩三分鐘在上面寫幾句話。有時(shí)候是工作發(fā)現(xiàn),有時(shí)候是正兒八經(jīng)的建議。

令他沒想到的是,關(guān)于改進(jìn)焊接送絲角度的建議上傳后,被班組初篩通過。專業(yè)部門評(píng)估進(jìn)行了試點(diǎn)驗(yàn)證——這一建議使工序效率提升了12%。在三個(gè)月后的季度表彰大會(huì)上,陳師傅站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),他的照片貼在車間入口的榮譽(yù)墻上。

這樣不是個(gè)例。2023年以來(lái),公司搭建的合理化建議平臺(tái)讓一線員工可以隨時(shí)提交關(guān)于效率、質(zhì)量、安全、成本的改進(jìn)建議。截至2025年底,平臺(tái)累計(jì)收到建議2萬(wàn)余條,超18000條被采納。

每條建議都有清晰閉環(huán):班組初篩、專業(yè)部門評(píng)估、試點(diǎn)驗(yàn)證、推廣固化、反饋獎(jiǎng)勵(lì)。

改善成果與年度評(píng)優(yōu)、技能晉升直接掛鉤。一個(gè)“金點(diǎn)子”不只為公司省了錢、提了效,更讓建議提出者在職業(yè)成長(zhǎng)中迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。

“以前是‘要我做’,現(xiàn)在是琢磨‘我怎么能做得更好’?!币晃话嘟M長(zhǎng)坦言。

一條條來(lái)自生產(chǎn)一線的微創(chuàng)新,帶來(lái)的不僅是生產(chǎn)提效,也為智能化轉(zhuǎn)型鋪平了道路。公司聚焦“7+1”條自動(dòng)化生產(chǎn)線,將關(guān)鍵工序自動(dòng)化率作為核心指標(biāo)。這一指標(biāo)從2024年底的52.17%,到2025年的62.11%,截至今年一季度已提升至64.59%。

“有些點(diǎn)子,只有天天摸機(jī)器的人才想得出來(lái)?!避囬g主任感慨,他每天都會(huì)打開系統(tǒng)看看又收到了幾條新建議。言語(yǔ)間,車間主任不像個(gè)管理者,更像一個(gè)發(fā)現(xiàn)了寶藏的探險(xiǎn)家。

而這,或許正是精益管理給基層帶來(lái)的最有效最直觀的改變——管理觸角持續(xù)延伸,融入每一個(gè)工位、每一米動(dòng)線、每一道工序里;管理手段持續(xù)升級(jí),把個(gè)體經(jīng)驗(yàn)提煉為系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),把局部改善串聯(lián)為全局能力;管理意識(shí)逐步增強(qiáng),讓每一個(gè)身處管理環(huán)節(jié)的人員都認(rèn)同“這事與我有關(guān),而且我能讓它變得更好”。

這套“體系診斷—星級(jí)標(biāo)尺—全員參與”的三步法,正是這家智能工廠對(duì)自己“動(dòng)刀”的完整邏輯。它不依賴天價(jià)軟件,也不需要推倒重來(lái)——從最痛的一個(gè)點(diǎn)切入,用一套標(biāo)準(zhǔn)牽引,靠全員智慧走得更遠(yuǎn)。

讓管理成為釋放技術(shù)紅利的關(guān)鍵

在采訪這座智能工廠的過程中,一個(gè)判斷逐漸清晰:在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,技術(shù)可以提速,但管理才能把控方向。有了精益管理的托底,才能更好地掃清數(shù)智化“體外循環(huán)”的障礙,達(dá)到事半功倍的效果。

在推進(jìn)精益管理的過程中,海油工程(600583)天津智能制造基地沒有采用“頭痛醫(yī)頭”的“救火式”改進(jìn),而是進(jìn)行系統(tǒng)性的“全身CT”。面對(duì)93個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,他們不急著動(dòng)手,而是從全價(jià)值鏈診斷入手,厘清問題之間的因果鏈條——哪個(gè)點(diǎn)是堵點(diǎn),哪里是命脈,改完一個(gè)是否會(huì)影響另一個(gè)——再按優(yōu)先級(jí)逐一“攻破”。這種“先頂層、后局部”的路徑,讓每一次管理改進(jìn)都能嵌入整體邏輯,而非“各自為戰(zhàn)”。

這套組合拳的核心邏輯清晰可見:把管理的顆粒度做細(xì),讓每一次局部改善的成果,都反哺標(biāo)準(zhǔn)并固化到流程中,再把管理的觸角延伸,讓每一個(gè)人都成為改進(jìn)的參與者。

當(dāng)流程被重塑、標(biāo)準(zhǔn)被固化、全員被激活,數(shù)智化轉(zhuǎn)型便有了更好的落地土壤

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