IT之家5月17日消息，“36氪（KRKR）汽車”爆料稱，長安汽車（000625）計劃采用千里科技（601777）的智能輔助駕駛方案，同時還將以入股方式深化雙方合作。
對此，長安汽車（000625）回應新京報稱“暫無計劃”。另有接近長安汽車（000625）的知情人士透露，長安汽車（000625）自研的“天樞智能”輔助駕駛系統(tǒng)已經到了收獲期，公司“不可能切換智能駕駛（885736）方案”。
事實上，從長安汽車（000625）自身的發(fā)展路線來看，其堅持智能化核心技術自主可控的態(tài)度由來已久。長安汽車（000625）已搭建起一支規(guī)模超5000人的專業(yè)智駕研發(fā)團隊，技術落地步伐也在持續(xù)加快。
2025年12月，工信部公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，長安汽車（000625）旗下深藍SL03成功入圍，搭載的正是長安自研的“天樞智能”輔助駕駛系統(tǒng)。這標志著長安成為國內首批獲準L3級自動駕駛車型量產準入的車企之一。
公開報道顯示，長安汽車（000625）在L3級自動駕駛的仿真測試中已構建超40萬例測試場景，道路實證里程超過500萬公里。此外，長安在資質獲取上亦不斷突破——2026年3月，長安汽車（000625）再獲L4級全場景無人駕駛（885736）測試牌照，成為國內為數(shù)不多同時擁有L3上路權限與L4測試資質的車企。
按照長安汽車（000625）此前披露的規(guī)劃，2026年將實現(xiàn)端到端大模型城區(qū)領航的量產，2027年L3級自動駕駛技術將逐步規(guī)模化落地，并陸續(xù)搭載于阿維塔、啟源等品牌車型。
