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文遠(yuǎn)知行Q1成績單出爐:營收增58%,凈虧損3.89億元
2026-05-14 21:44:38
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文章提及標(biāo)的
文遠(yuǎn)知行--
專業(yè)服務(wù)--
高通--
乘用車--
周期--

南方財經(jīng)記者朱治宣廣州報道

5月13日晚間,自動駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行(WRD)發(fā)布2026年第一季度未經(jīng)審計財務(wù)報告。公司實(shí)現(xiàn)總營收1.141億元人民幣,同比增長57.6%;經(jīng)營虧損4.31億元,同比收窄1.2%;凈虧損相比去年同期小幅增加至3.89億元;經(jīng)調(diào)整凈虧損3.26億元,同比擴(kuò)大10.7%。盡管商業(yè)化步伐加速,營收實(shí)現(xiàn)高增長,但高強(qiáng)度研發(fā)投入與全球擴(kuò)張成本仍使該公司處于“燒錢”階段。

業(yè)績披露后,二級市場態(tài)度趨于謹(jǐn)慎。截至5月14日港股收盤,文遠(yuǎn)知行(WRD)報20.24港元/股,單日跌幅2.03%,總市值約203億港元,年初至今股價累計下跌12%。

營收大增,難抵研發(fā)與擴(kuò)張壓力

從營收結(jié)構(gòu)來看,文遠(yuǎn)知行(WRD)一季度增長亮點(diǎn)主要來自產(chǎn)品端與服務(wù)端雙輪驅(qū)動。其中產(chǎn)品收入2050萬元,同比大幅增長115.8%,核心拉動因素是Robotaxi及L4級自動駕駛車輛銷售規(guī)模擴(kuò)張,不過該板塊在整體營收中占比仍偏低。服務(wù)收入9370萬元,同比增長49%,依托智能數(shù)據(jù)服務(wù)、高階輔助駕駛業(yè)務(wù)持續(xù)放量,成為當(dāng)前營收基本盤。公司將營收增長歸因于Robotaxi規(guī)?;\(yùn)營、L2++智駕產(chǎn)品量產(chǎn)落地及全球化布局提速,但營收體量仍未形成足夠盈利支撐。

虧損持續(xù)擴(kuò)大的核心原因,源于自動駕駛賽道居高不下的研發(fā)投入與市場擴(kuò)張成本。一季度文遠(yuǎn)知行(WRD)研發(fā)開支高達(dá)3.63億元,同比增長11.5%;剔除股份支付等非經(jīng)營性開支后,實(shí)際研發(fā)投入3.22億元,同比增幅升至15.9%,主要投向通用仿真世界模型、多芯片平臺適配、端到端智駕算法迭代等核心技術(shù)領(lǐng)域。費(fèi)用結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯分化,行政開支因公司優(yōu)化管理、縮減專業(yè)服務(wù)(884257)費(fèi)實(shí)現(xiàn)同比下降;銷售費(fèi)用則隨海外拓城、市場推廣大幅攀升,一季度同比大增81%,進(jìn)一步加劇整體支出壓力。

充裕的現(xiàn)金流成為公司持續(xù)燒錢的底氣。截至2026年3月末,文遠(yuǎn)知行(WRD)持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、定期存款合計達(dá)61.78億元,疊加理財產(chǎn)品及少量受限資金,整體資金儲備充足,足以支撐未來數(shù)年高強(qiáng)度研發(fā)投入與海內(nèi)外商業(yè)化布局,短期不存在資金鏈承壓風(fēng)險。

智駕大賽“四連冠”,全球化同步推進(jìn)

從業(yè)務(wù)層面來看,文遠(yuǎn)知行(WRD)商業(yè)化落地與規(guī)模化運(yùn)營穩(wěn)步推進(jìn)。截至2026年4月30日,公司全球Robotaxi車隊規(guī)模約1300輛,國內(nèi)車隊正式突破1000輛,邁入千車運(yùn)營時代。運(yùn)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼,國內(nèi)Robotaxi單車日均訂單超17單,高峰期可達(dá)28單,市場出行需求持續(xù)攀升;平臺注冊用戶規(guī)模同比近乎翻倍,用戶滲透率穩(wěn)步提升。

技術(shù)層面,文遠(yuǎn)知行(WRD)與博世聯(lián)合研發(fā)的WRD3.0一段式端到端L2++ADAS解決方案,在2026年4月舉辦的第二屆中國智駕大賽蕪湖站中,助力奇瑞星途星紀(jì)元ET車型以105.5分、領(lǐng)先第二名13.5分的斷層優(yōu)勢奪冠,創(chuàng)下賽事歷史首個“四連冠”紀(jì)錄(連續(xù)斬獲臺州、溫州、金華、蕪湖四站冠軍)。該方案依托GENESIS通用仿真世界模型,在長尾場景數(shù)據(jù)采集與訓(xùn)練效率上較傳統(tǒng)道路測試提升數(shù)千倍。

同樣在4月,文遠(yuǎn)知行(WRD)完成NVIDIA、高通(QCOM)、芯擎“星辰一號”等多芯片平臺兼容適配,加速L2++產(chǎn)品向車企產(chǎn)銷端滲透。目前WRD3.0已斬獲廣汽、奇瑞等近30個車型定點(diǎn),與廣汽埃安聯(lián)合打造的量產(chǎn)乘用車(884099)N60正式推出,技術(shù)落地節(jié)奏持續(xù)加快。

全球化布局今年亦是文遠(yuǎn)知行(WRD)重要發(fā)力方向。2026年4月以來,文遠(yuǎn)知行(WRD)接連落地多個海外站點(diǎn),攜手Grab在新加坡開啟自動駕駛公開運(yùn)營,聯(lián)合Uber在迪拜啟動純無人商業(yè)化Robotaxi服務(wù),同時進(jìn)駐斯洛伐克,布局歐洲第四個商業(yè)化市場。產(chǎn)業(yè)合作方面,該公司與聯(lián)想達(dá)成五年戰(zhàn)略合作,計劃未來五年在全球聯(lián)合部署20萬輛自動駕駛車輛。在國內(nèi)業(yè)務(wù)方面,文遠(yuǎn)知行(WRD)也明確規(guī)劃,2026年將在一座一線城市新增布局Robotaxi服務(wù)。

整體而言,文遠(yuǎn)知行(WRD)已跑出穩(wěn)健的營收增長曲線,技術(shù)落地、車隊運(yùn)營與海外擴(kuò)張均走在行業(yè)前列,34.7%的毛利率也處于自動駕駛行業(yè)較高水平。但不可回避的是,行業(yè)重研發(fā)、長周期(883436)、高投入的特性難以短期改變,在規(guī)?;J綇氐着芡ㄖ?,營收增量難以覆蓋技術(shù)迭代與全球拓業(yè)成本。

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